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金海大桥基础施工重大进展 首个主塔墩承台浇筑完成

时间:2019-08-29

首个主塔墩承台浇筑完成 08: 56

聚焦珠海站

金海大桥基础施工重大进展第一主墩墩完工。

记者郑振华通讯员孟庆虎邹欢报道:24日上午,随着最后一辆车的混凝土浇筑,金海大桥26号主墩的混凝土浇筑完工,第一道混凝土浇筑墩帽混凝土标记。在中国铁路桥梁局建设的诸暨城际轨道交通项目金海大桥基础施工方面取得了重大进展。

诸暨城际轨道交通项目金海大桥项目是广东省重点项目。主桥是伸缩式钢箱梁多塔(4塔)刚性结构系统。这座桥的长度为1369米。 (58.5 + 116 + 3×340 + 116 + 58.5)米,桥宽49.6米,双车道城际铁路贯穿中间,六车道高速公路穿过左右两侧同一楼层。主桥共有27个桥墩,462个钻孔桩,52,000吨钢梁和钢塔,总计28万立方米的混凝土。

26号主要码头于同日完工,长31米,宽24.5米,高5米。它由C45混凝土制成,总混凝土体积为3795.5立方米,总重量为340吨钢。平台的混凝土浇铸一次。

金海大桥具有“两大两新”的特点。 “两大”是宽度大,跨度大。金海大桥宽49.6米。它是世界上最宽的公共铁路斜拉桥。主跨为3×340米。它是世界上最大的跨铁路铁斜拉桥。 “两个新”意味着新结构和新技术。第一个多塔式刚架系统是一个两用的斜拉桥结构,即中塔式塔梁墩加固,侧塔塔梁固结,塔墩分离;第一个两节斜拉桥长24米,重800吨重钢新技术用于箱梁悬挂。

铁路同一层建造的第一座跨海大桥。自项目建设于2018年3月16日开始以来,整体进展顺利。目前已完成193个钻孔桩,5个盖帽和2个桥墩,正在准备上层建筑施工工作。

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